Из каких частей состоят грузовые шины?

Любому владельцу авто периодически приходится менять грузовые шины. Купить их с одной стороны не представляет труда, а с другой - малейшая деталь может сказаться на общей работоспособности.

Это может случиться, если вы обратились к не проверенным поставщикам, а они «подсунули» некачественный товар. Есть и моменты, на которые автовладельцу нужно самому обратить внимание, прежде чем тратиться на не самое дешевое приобретение.

Прежде всего, каждый автовладелец должен понимать, что шины – это не просто кусок резины. Это сложная конструкция, состоящая из множества мелких деталей. Matador, Barum, Roadstone или Double Star – производители могут быть любыми, но принцип создания «обуви» для грузовых авто схожий. Давайте подробнее узнаем, какие комплектующие должны быть собраны воедино, чтобы получились готовые шины.

1. Бортовое проволочное кольцо – это пучок из стальных проволок, который обеспечивает посадку шины на ободе, уплотняет ее и удерживает на месте.
2. Боковина – эта часть служит для того, чтобы выдержать многократный изгиб и атмосферное влияние. Именно боковина определяет ходовые качества машины и комфортную езду.
3. Продольные канавки протектора противостоят аквапланированию.
4. Плечевая часть протектора находится между боковиной шины и беговой дорожкой. Благодаря этому элементу увеличивается жесткость шины и улучшается соединение каркаса с протектором.
5. Центральное ребро протектора. Благодаря ему машина имеет направленную устойчивость и быстрое рулевое управление.
6. Протектор – резиновый слой, который обеспечивает сцепление шины с дорогой. По-другому его называют «беговой» частью, которая, ко всему прочему, защищает находящийся ниже каркас.
7. Слои брекера также обеспечивают шине дополнительную прочность. Помимо этого они не допускают проникновения инородных предметов в каркас шины и стабилизируют протектор.
8. Бортовая лента из прорезиненной ткани (корда) защищает борт от стирания и от повреждений в процессе монтажа или демонтажа.
9. Слой корда каркаса предназначен для передачи всей нагрузки, рулевого и тормозного усилия между дорогой и колесом.
10. Борт шины (основание и носок) предназначен для надежной фиксации на ободе колеса. Он не позволяет шине растягиваться, обеспечивая ей нужную жесткость.
11. Наполнительный шнур. Целый слой стальной проволоки усиливает и стабилизирует зону перехода «боковина – обходное кольцо».
12. Герметизирующий слой. Предназначен, чтобы обеспечить воздухонепроницаемость.
13. Подканавочный слой протектора. С ним можно не бояться проколов и повреждений от камней.

Теперь вы видите, что решив купить грузовые шины, вам нужно будет проверить состояние множества деталей. Одним из оптимальных вариантов, предлагаемых сегодня на рынке, являются шины Double Star. Они устроят вас и по цене, и по качеству.

©2014 Грузовые шины