Когда мир согревает ласковое, солнечное лето, то водитель может не отвлекаться на такие бытовые вопросы, как шины, но вот небо затянулось хмурыми тучами дождливой осени, и пришла пора вспомнить об обувке своего автомобиля. Перед автовладельцем есть два пути: поставить зимнюю резину или остановить свой выбор на всесезонной. Первый хорош во время бурных снегопадов и безжалостного гололеда, второй – универсален, даже когда снег растает, он не подведет водителя и не станет причиной испорченного асфальта, как шипы зимних шин. Итак, выбор пал на всесезонную резину, но как правильно подойти к ее покупке?

Извечная проблема переднеприводных машин, это быстрый износ передних колес, по сравнению с задними. На многих скоростных автомобилях, эта разница в износе может достигать половины. Если не делать регулярную ротацию колес, то передняя резина стирается в ноль, тогда как задняя доходит только до половины. В таком случае менять все четыре шины дорого и не имеет смысла, и следует ставить пару новых шин на ведущую ось.